IMG_1489 SCANIA R500 DOPPIO SCARICO.MOV (4372953 www.youtube.com/channel/UCxAqNPBJ5gEEEWCj1gbyg-A

oa odierna andrea & figli srl

DYNO TRUCK, banco prova potenza per autocarri
É un sistema diagnostico computerizzato per la misura della potenza erogata da un autocarro, autobus in ordine di marcia. Indispensabile per una indagine approfondita dei dati prestazionali di veicoli industriali a due o quattro ruote motrici permanenti (anche controllati elettronicamente). Meccanicamente progettato per adattarsi ad ogni condizione di carico con portata complessiva di 16Ton. per asse, consente di misurare e simulare le seguenti grandezze:
POTENZA MASSIMA ALLA RUOTA E ANDAMENTO GRAFICO
POTENZA MASSIMA MOTORE E ANDAMENTO GRAFICO
COPPIA ALLA RUOTA E MOTORE E ANDAMENTO GRAFICO
SIMULAZIONE A REGIME DI GIRI COSTANTE
SIMULAZIONE A VELOCITA’ COSTANTE
SIMULAZIONE A COPPIA COSTANTE
MISURA DELLO SCARTO TACHIMETRICO
SIMULAZIONE STRADALE
I valori vengono misurati e corretti attraverso una stazione barometrica integrata in applicazione delle curve:DIN 70020, EWG 80/1269, ISO 1585, SAE J1349, JIS D1001.
Il banco prova potenza DynoTruck è inoltre equipaggiato di una serie di sonde per l’acquisizione di dati di tipo analogico quali: pressione collettore di aspirazione pressione ambiente, temperatura ambiente, temperatura olio motore, temperatura gas di scarico, acquisizione giri motore attraverso pinza induttiva, misurazione del valore di consumo carburante (optional) e acquisizione parametri motore attraverso connessione OBDII (optional).
Il software di gestione consente molteplici possibilità di personalizzazione e permette di elaborare i risultati, salvarli su disco effettuare stampe personalizzate e comparazioni tra più prove. Una speciale opzione permette di effettuare sessioni multiple sino ad otto test.
Gli equipaggiamenti di sicurezza consentono di operare salvaguardando l'incolumità personale nella massima libertà operativa, con blocco meccanico dei rulli. Nella versione dotata del dispositivo ESS il primo asse viene trascinato in rotazione alla stessa velocità dell'asse motrice risolvendo le problematiche determinate dai sistemi elettronici di controllo trazione e stabilità (ESP, ABS, ecc).
DATI TECNICIPotenza massima per asse 600 Kw
Velocità massima 200 Km/h
Coppia massima per asse 5500 Nm
Forza di trazione per asse 25 kN
Diametro rulli 318 mm
Passo 3,5 - 9 (15 opt) m
Carreggiata 0,8 - 2,8 m
Peso complessivo per asse 16000 Kg
Giunzione meccanica assi SI (OPT)
Comando progressivo ventilatore SI (OPT)
Bloccaggio rulli e sollevatore SI
Potenza elettrica assorbita 10 Kw

DATI DIMENSIONALIDimensioni banco posteriore 4.750 x 1.100 x 460 mm
Dimensioni banco mobile 2.950 x 1.100 x 240 mm
Peso banco posteriore 2.100 Kg
Peso banco mobile 450 Kg
Campo regolazione passo 3.000 - 12.000 (OPT) mm

KIT ACQUISIZIONE DATISonda temperatura olio 0 - 150 ºC
Sonda temperatura k 0 - 1.000 ºC
Sonda pressione collettore -1.000 +1.600 mbar
Pinza induttiva giri 0 - 20.000
Sonda lambda 0 - 1 Vcc / 0 - 5Vcc
Misuratore consumo  
www.youtube.com/channel/UCxAqNPBJ5gEEEWCj1gbyg-A

Si intende la nostra azienda si limita solo alla prova potenza al banco essendo possessori dello stesso non assumiamo responsabilità dei mezzi elaborati altrui.